數(shù)控車床有那些用途？
數(shù)控車床是用數(shù)控裝置控制的車床.數(shù)控車床與普通車床一樣，主要用來加工軸類或盤類回轉(zhuǎn)體零件，能自動車削圓柱、圓錐、圓弧和各種螺紋等，并能進(jìn)行切槽、鉆、擴(kuò)和鉸等功能。數(shù)控車床尤其適合車削加工形狀復(fù)雜的軸類或盤類回轉(zhuǎn)體零件，數(shù)控車床是目前使用最廣泛的一種數(shù)控機床。

【數(shù)控機床維修之測量法】
測量法是診斷設(shè)備故障的基本方法，當(dāng)然對于診斷數(shù)控設(shè)備故障時也是常用方法。測量法就是使用萬用表、示波器、邏輯測試儀等儀器對電子線路進(jìn)行測量。

【數(shù)控機床維修方法之采用互換法確定故障點】
?對于一些涉及控制系統(tǒng)的故障，有時不容易確認(rèn)是哪一部分有問題。在確保沒有進(jìn)一步損壞的情況下.用備用控制板代換被懷疑有問題的控制板，是準(zhǔn)確定位故障點的有效辦法，有時與其他機床上同類型控制系統(tǒng)的控制板互換會更快速診斷故障(這時要保證不會把好的板子損壞)。

數(shù)控機床維修方法之機床參數(shù)檢查法
數(shù)控機床有些故障是由于機床參數(shù)設(shè)置不合理或者機床使用一段時間后需要調(diào)整，遇到這類故障將相應(yīng)的機床參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷模纯膳懦龉收稀?/p>

【數(shù)控機床維修方法之單步執(zhí)行程序確定故障點】
很多數(shù)控系統(tǒng)都具有程序單步執(zhí)行功能，這個功能是在調(diào)試加工程序時使用的。當(dāng)執(zhí)行加工程序出現(xiàn)故障時.采用單步執(zhí)行程序可快速確認(rèn)故障點，從而排除故障。

數(shù)控機床維修方法之利用PLC梯圖跟蹤法確診故障
數(shù)控機床出現(xiàn)的絕大部分故障都是通過PLC程序檢查出來的，PLC檢測故障的機理就是通過運行機床廠家為特定機床編制的PLC梯形圖(即川戶程序)，報據(jù)務(wù)種UO狀態(tài)進(jìn)行邏輯判斷，如果發(fā)現(xiàn)問妞，產(chǎn)生報警并在顯示器上產(chǎn)生報警信息。有些故障可在屏幕上直接顯示出報協(xié)原因，有些雖然在屏幕上有報警信息.但并沒有直接反映出報苦的原因，還有些故障不產(chǎn)生報普信息，只是有些動作不執(zhí).遇到后兩種情況，跟蹤PLC梯形圖的運行是確認(rèn)故障的很有效的辦法。

數(shù)控機床維修方法之利用PLC的狀態(tài)信息診斷故障
很多數(shù)控系統(tǒng)都有PLC I/O狀態(tài)顯示功能，例如，SIEMENS 81OT/M. 840D系統(tǒng)DIAGNOSIS菜單下的PLC STATUS功能;FANUC 0系統(tǒng)DGNOS PARAM軟件菜單下的PMC狀態(tài)顯示功能:日本Mitsubishi公司MELDAS L3系統(tǒng)DIAGN菜單下的PLC-VF功能:日本Okuma系統(tǒng)的CHECKDATA功能等.利用這些功能，可以直接在線觀察PLC的I/O的瞬時狀態(tài)，這些狀態(tài)的監(jiān)視對診斷數(shù)控設(shè)備的很多故障是非常有用的。

數(shù)控機床維修方法【根據(jù)報警信息診斷故障】
?現(xiàn)在數(shù)控系統(tǒng)的自診斷能力越來越強，數(shù)控機床的大部分故障數(shù)控系統(tǒng)都能夠診斷出來，并采取相應(yīng)的措施，如停機等，一般都能產(chǎn)生報警顯示。當(dāng)數(shù)控機床出現(xiàn)故障時，有時在顯示備上顯示報帶信息.有時在數(shù)控裝置上、PLC裝置上和驅(qū)動裝置上還會有報苦指示。

常用數(shù)控機床的故障維修方法有哪些?
數(shù)控機床采用了先進(jìn)的控制技術(shù)，是機、電、液相結(jié)合的產(chǎn)物，技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜.出現(xiàn)故障后，診斷也比較困難·下面介紹一些行之有效的數(shù)控機床故障診斷方法。

【數(shù)控機床破壞性故障案例分析】
??數(shù)控機床的破壞性故障會對機床或者操作者造成侵害，導(dǎo)致機床損壞或人身傷害，如飛車、超程、短路燒熔斷器、部件碰撞等.有些破壞性故障是人為造成的，是由于操作不當(dāng)引起的。例如，機床通電后不回參考點就手動快進(jìn)，不注意淆臺位置，就容易掩車，另外在調(diào)試加工程序時，有時程序中的坐標(biāo)軸數(shù)值設(shè)置過大，在運行時容易超行程或者刀具與工件相撞。